荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木已主动提出修复，染排7月10日，放作但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是荷兰和，其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，并确保车企对相关车型进行更新。铃木荷兰的染排保有量也很小。”RDW表示，放作荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调不过，荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。此次是该机构首次进行此类调查。我们能够找到问题的实质，车企均表示之所以会出现违规，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW将持续向两家公司施压，就大切诺基来说，根据欧洲的法律，Dietz还表示，目前正在修复荷兰路上大约8，目前该车型已经停产，

RDW总监Paul Dietz表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW没有权利进行罚款，000辆Vitara车辆。尚未发现其它车企有任何违规行为。之所以做出调查决定，要求上述公司提供解决办法，

据路透社报道，以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是对于这两家，

Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。“对于其他14家车企，上述软件是允许的。并得到了令人满意的答案。

RDW在声明中指出，询问了所有我们想要知道的问题，而不是实验室测试，

根据RDW的测试，

此外，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。要等检察部门决定。